О нас

Наше предприятие занимается реализацией контрактных запасных частей из ЕС (б/у запчасти для иномарок). Это значит, что в процессе утилизации легковых авто в дальнем зарубежье детали, полностью не выработавшие техресурс, демонтируют с целью последующего применения на других ТС. Запчасти на заказ из Европы поставляются на все континенты, причем практика повторного использования приветствуется мировым автопромом, ибо она улучшает экологическую обстановку.

Разборка иномарок предполагает оборудование спецплощадок, которые занимаются демонтажем списанных автомобилей на отдельные узлы для выявления элементов, находящихся в удовлетворительном состоянии и могущих еще послужить. Одной из таких площадок, продающих автозапчасти в СПБ, является магазин «Сигма».

Естественно, российских авто это не касается, ибо их заводские запчасти – «родные» и поэтому сравнительно недорогие.

В чем здесь выгода?

«Плюс» контрактных запчастей кроется в их цене, которая на порядок дешевле стоимости оригинальных. Скажем, замена блока цилиндра зачастую выходит у нас по сумме привлекательнее, нежели замена небольшого второстепенного приспособления на такое же, но новое.

Поэтому запчасти «с рук» на иномарки в Северной столице весьма востребованы. Причем следует иметь в виду, что иностранцы сейчас отказываются от довольно новых подержанных машин или от автомобилей, пострадавших в крупном ДТП, после которого заниматься восстановлением не имеет смысла. Зато есть смысл в подобном случае приобрести контрактные запчасти. Просто делать это надлежит грамотно, верно определяя: когда стоит взять «новье», а когда подобрать «сэконд хэнд».

Прежде всего, второй вариант распространяется, например, на кузовной обвес и вообще облицовку, которая практически не изнашивается. Европейское техоблуживание настолько добротное, что ту же оптику или интерьер салона порой не отличишь от «нулёвых». Вдобавок благодаря такому шансу получается оснаститься дополнительными опциями, недоступными на отечественном рынке ввиду отсутствия их поставок.

Другое дело детали, работающие под нагрузкой, остаточный ресурс которых просчитать достаточно сложно. На вид степень усталости металла (т.е. прочность атомарных связей в его кристаллических решетках) определить невозможно, это под силу сделать лишь в лабораторных условиях.

Все очень просто!

Очевидно, что с ростом популярности немецких, французских, итальянских, японских, американских моделей растет спрос на их комплектующие. В период перманентного кризиса наиболее целесообразным выходом будет приобрести запчасть по разумной цене после разборки привезенной из заграницы иномарки. Таким образом можно даже стать владельцем двигателя с небольшим пробегом!

Мастера нашего сервиса осуществляют частичную предпродажную дефектовку. То есть они проводят контроль поступившей продукции, тестируют механизмы и отдельные элементы, определяя их кондицию. Весь товар обеспечивается гарантийными обязательствами, а клиент может получить квалифицированную консультацию.

В данной связи автолюбители часто задают следующий вопрос: по какой причине на отечественном рынке почти не представлены наборы контрактных запчастей с транспортных средств, которым менее 2-3 лет? А все дело в том, что б/у детали с иномарок потому и стоят так дешево, что они отходили больше 2-3 лет. А все, что моложе – это фактически еще новая техника, которая пока востребована в самой Европе, и до поры до времени утилизации не подлежит. Посему и отдельные узлы таких авто в нашей продаже отсутствуют.

Что имеем в остатке?

Итак, подводим итоги. Почему же все-таки выгоднее воспользоваться услугой разборки, а не делать заявку официальным дилерам?


  1. На исполнение заказа потратится лишь несколько суток; авторизованные центры не обладают подобной скоростью обслуживания.
  2. Преимущественно предлагаются неизношенные, практически новые запчасти с достаточным запасом прочности.
  3. Имеется реальная возможность заполучить редкую автозапчасть, особенно если серия уже не выпускается.


В общем, покупка комплектующих в «Сигме» – дело выгодное по целому ряду аспектов.